Medzinárodná asociácia leteckých dopravcov vydala na rok 2026 dokument s usmerneniami pre prepravu batériových-invalidných vozíkov a pomôcok na mobilitu, v ktorom stanovuje prísne kritériá zhody, ktoré musia teraz spĺňať dodávatelia lítiových batérií pre sektor rehabilitačných a asistenčných-pomôcok.
Podľa aktualizovaných pravidiel, ktoré vychádzajú z technických pokynov ICAO a zo 67. vydania predpisov IATA o nebezpečnom tovare, lítium{1}}iónové batérie používané na napájanie invalidných vozíkov, skútrov a iných pomôcok pre mobilitu musia spĺňať Príručku testov a kritérií OSN, časť III, pododdiel 38.3. O tejto požiadavke na testovanie sa nedá-vyjednávať: bez nej letecké spoločnosti odmietnu zariadenie prepravovať.
Kapacita je kľúčovým prevádzkovým prahom. Lítiové batérie, ktoré zostávajú nainštalované v pomôcke pre mobilitu a súhrnne prekračujú 300 watt{2}}hodín, znamenajú pre leteckú spoločnosť ďalšie bezpečnostné povinnosti vrátane ohňovzdorných -nádob alebo ohňovzdorných{4}}krytov, alebo môžu vyžadovať prepravu batérie so zníženým nabitím o 25 percent alebo menej. Ak sa batérie vyberú kvôli preprave, celkový súčet nesmie presiahnuť 300 Wh. Cestujúci si môžu so sebou vziať aj náhradné batérie, ale opäť len do kumulatívnej kapacity 300 Wh a všetky vybraté a náhradné lítiové batérie musia cestovať v kabíne pre cestujúcich, chránené pred poškodením a skratom{10}}.
Dokument objasňuje, že fyzická integrácia batérie so zariadením určuje, ako sa s ňou zaobchádza. Ak je invalidný vozík alebo pomôcka na mobilitu navrhnutá tak, aby poskytovala primeranú ochranu a batéria je bezpečne pripevnená, batéria môže zostať nainštalovaná. Ak nie, musí sa odstrániť a nosiť samostatne. Svorky batérie musia byť chránené pred skratmi a elektrické obvody musia byť pred nabíjaním izolované metódami, ako je vybratie kľúča, odpojenie modulu joysticku alebo odpojenie napájacích káblov v blízkosti batérie.
Letecké spoločnosti používajú na identifikáciu týchto zásielok špeciálne manipulačné kódy. WCLB označuje invalidný vozík s nainštalovanou lítiovou batériou; WCLX označuje jeden s vybratou lítiovou batériou. Schválenie operátora je povinné vo všetkých prípadoch a cestujúcim sa dôrazne odporúča, aby si tento súhlas vopred vyžiadali a poskytli podrobnosti, ktoré zahŕňajú výrobcu, číslo modelu, typ batérie, celkovú hmotnosť, rozmery a dôkaz o zhode s UN 38.3.
Usmernenie tiež zdôrazňuje tréning. Všetci pracovníci, ktorí sa podieľajú na príprave alebo preprave týchto zariadení, musia absolvovať funkčné -špecifické školenie o nebezpečnom{2}} tovare vrátane uvedomenia si postojových, fyzických a environmentálnych faktorov, ktoré ovplyvňujú cestujúcich so zníženou pohyblivosťou.
Pre výrobcov batérií je toto posolstvo priame: súlad s UN 38.3, 300 Wh dizajnový strop, robustná fyzická ochrana, jasné pokyny na inštaláciu a odstránenie a komplexná dokumentácia už nie sú voliteľnými doplnkami-. Sú cenou za vstup do globálneho dodávateľského reťazca, ktorý prepravuje rehabilitačné zariadenia vzduchom.
